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24 2021-01

完善完善鐵路無(wú)線(xiàn)電管理相關(guān)規章制度系統總結監管經(jīng)驗，不斷強化法治意識，養路機具進(jìn)一步完善監管相關(guān)法規制度，為監管履職提供保障。 1.完善鐵路駕駛資格管理規章制度。開(kāi)展鐵路機車(chē)車(chē)輛駕駛人員執業(yè)安全性研究，養路機具重點(diǎn)研究動(dòng)車(chē)組駕駛人員執業(yè)年齡、執乘方式和作業(yè)條件對駕駛..
24 2021-01

鐵路專(zhuān)用設備監管機制始終把人民利益擺在首位，鐵路器材著(zhù)眼提升鐵路裝備現代化水平，提升鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益，讓鐵路發(fā)展成果更多更公平惠及人民；堅持創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，積極研究探索創(chuàng )新鐵路專(zhuān)用設備產(chǎn)品質(zhì)量安全監管新機制，確保鐵路專(zhuān)用設備安全可靠，不斷..
24 2021-01

柔性壓軌器----復合橡膠墊板起重機壓軌器分為柔性壓軌器和硬性壓軌器。線(xiàn)路配件硬性壓軌器直接同鋼軌接觸，很容易形成點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸。為防止這種現象，在壓軌器同軌道間加壓舌，這樣還增加它們之間摩擦系數。同時(shí)在軌道下鋪設復合橡膠墊板既可以增加鋼軌同支撐梁摩擦系數和面..
24 2021-01

道夾板淬火工藝分析道夾板，（軌道接頭夾板，又稱(chēng)魚(yú)尾板[1]），是鋼軌接頭連接的推薦產(chǎn)品。線(xiàn)路配件分為輕軌、重軌和起重軌。道夾板又被稱(chēng)為魚(yú)尾板，在鐵路上對鋼軌起到一些固定作用。根據不同的鋼軌應用情況，所使用的道夾板類(lèi)型也是不同的，這樣才能進(jìn)一步發(fā)揮出道..
24 2021-01

軌道壓板有哪些常見(jiàn)應用在鐵路軌道上會(huì )使用到很多類(lèi)型的配件，養路機具不同的配件有其不同的性能特點(diǎn)。在使用過(guò)程中除了需要做好這些配件的安裝工作，也應當做好配件的維護。軌道壓板便是一種常見(jiàn)的軌道配件，主要是對鐵路軌道起到一定的緊固作用，若是沒(méi)有做好軌道壓板的..
24 2021-01

軌壓低是什么原因？ 1、發(fā)動(dòng)機機油存儲量過(guò)少，鐵路器材造成潤滑系統無(wú)油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。 2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：換油。 3、機油稀或因發(fā)動(dòng)機溫度高造成機油變稀..
24 2021-01

大型養路機械質(zhì)量檢修安全（1）日常檢查保養和三個(gè)月定期保養在駐地停留線(xiàn)上進(jìn)行。線(xiàn)路配件保養時(shí)各車(chē)要采取防溜措施，安排好駐站聯(lián)絡(luò )員及現場(chǎng)防護，按規定在車(chē)站登記、設置防護。檢查保養工作應分工進(jìn)行，注意相互配合與協(xié)調，穿好防護服，戴好安全帽。當進(jìn)入車(chē)體內擦拭機器..
24 2021-01

大型養路機械質(zhì)量檢驗與驗收多年來(lái)，我們不斷強化質(zhì)量安全意識，優(yōu)化檢修質(zhì)量控制和檢驗模式，鐵路器材規范質(zhì)量檢驗，保證檢修質(zhì)量，檢修質(zhì)量逐年提高。（1）設立質(zhì)檢機構：由于我段沒(méi)有質(zhì)檢科，質(zhì)檢工作由設備科承擔。自2016年冬季集中檢修開(kāi)始，從檢修車(chē)間、運用車(chē)間選拔業(yè)..
24 2021-01

貨車(chē)跑不起來(lái)，軌道壓力低，該怎么辦？貨車(chē)一般是柴油發(fā)動(dòng)機，使用高壓共軌噴射的方式來(lái)控制供油，線(xiàn)路配件也就是幾個(gè)缸的噴嘴都是靠一根高壓的燃油軌道來(lái)供應高壓柴油，當軌道里邊的油因為某種原因少了，供給噴嘴的油量不足，當然會(huì )引起發(fā)動(dòng)機單位時(shí)間內輸出的功率變小了，跑起來(lái)當然沒(méi)..
24 2021-01

道夾板淬火工藝分析及道夾板冬季失效的原因道夾板，（軌道進(jìn)行接頭采用夾板，又稱(chēng)魚(yú)尾板），是鋼軌作為接頭可以連接的推薦技術(shù)產(chǎn)品。線(xiàn)路配件分為城市輕軌、重軌和起重軌。公路夾板又稱(chēng)魚(yú)尾板，在鐵路上的鋼軌中起著(zhù)固定作用。道夾板熱處理技術(shù)工藝在生產(chǎn)道夾板的過(guò)程中是非常具有重要的..

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