中國高速鐵路-企業(yè)公告-新聞中心-寶雞昊翔鐵路設備器材科技股份有限公司

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中國高速鐵路

發(fā)表時(shí)間：〖2021/1/24〗瀏覽次數：〖1491〗

1、2008年2月26日，中國鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營(yíng)時(shí)速380公里的新一代高速列車(chē)。
2、2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權、世界水平的時(shí)速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)運營(yíng)。
3、2009年12月26日，世界上一次建成里程最長(cháng)、工程類(lèi)型最復雜時(shí)速350公里的武廣高鐵開(kāi)通運營(yíng)。
4、2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區，連接中國中部和西部時(shí)速350公里的鄭西高速鐵路開(kāi)通運營(yíng)。
5、2012年12月1日，世界上第一條地處高寒地區的高鐵線(xiàn)路——哈大高鐵正式通車(chē)運營(yíng)，921公里的高鐵，將東北三省主要城市連為一線(xiàn)，從哈爾濱到大連冬季只需4小時(shí)40分鐘。
6、2013年以來(lái)，隨著(zhù)寧杭、杭甬、盤(pán)營(yíng)高鐵以及向莆鐵路的相繼開(kāi)通，高鐵新增運營(yíng)里程1107公里，中國高鐵總里程達到12000公里，“四縱”干線(xiàn)基本成型。
7、2014年11月25日，裝載“中國創(chuàng )造”牽引電傳動(dòng)系統和網(wǎng)絡(luò )控制系統的中國北車(chē)CRH5A型動(dòng)車(chē)組進(jìn)入“5000公里正線(xiàn)試驗”的最后階段。這是國內首列實(shí)現牽引電傳動(dòng)系統和網(wǎng)絡(luò )控制系統完全自主創(chuàng )新的高速動(dòng)車(chē)組，標志著(zhù)中國高鐵列車(chē)核心技術(shù)正實(shí)現由“國產(chǎn)化”向“自主化”的轉變。
8、2014年4月3日，完全自主化的中國北車(chē)CRH5型動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統通過(guò)了中國鐵路總公司組織的行業(yè)專(zhuān)家評審。
9、2014年，中國鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)規模創(chuàng )歷史最高紀錄，鐵路營(yíng)業(yè)里程突破11.2萬(wàn)公里。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)1.6萬(wàn)公里，穩居世界第一。中西部鐵路建設掀起高潮，營(yíng)業(yè)里程達到8萬(wàn)公里，占全國鐵路營(yíng)業(yè)總里程的62.3%。

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